各國汽車線束標準差別除了他們測試不一樣之外，最大不一樣就是同一規格的線束，結構、橫截面積、材料使用分級、線材的絕緣厚度以及材料比例不一樣。不同車廠會選擇不同的汽車線束標準。汽車線束低壓電線主要有以下幾種標準：德標、日標、韓標、美標和國標等，具體性能和標準就由專業生產汽車線束廠家東莞久旺電子爲大家整理。
德國汽車線束產品標準
- DIN72551：德國標準
- VW60306：大衆公司標準
- ISO6722：國際標準化組織標準
德標汽車線束產品代碼
FL：自動車用低壓電線
F：扁電纜
R：薄壁絕緣
Z：多芯電纜
B：金屬箔屏蔽
C：銅線編織
P：絕緣薄膜
R：薄壁絕緣
德標汽車電線產品目彔
| 型號 | 名稱 | 特性 | 型號 | 名稱 | 特性 |
|---|---|---|---|---|---|
| FLY | 單芯PVC絕緣低壓電線 | 普通型 | FLYOY | 單芯PVC絕緣發泡pvc護套低壓電線 | 用於蓄電池連接線 |
| FLYW | 單芯PVC絕緣低壓電線 | 具有優良的耐熱性能 | FLYZ | 多芯PVC絕緣平型低壓電纜 | 易分離 |
| FLYK | 單芯PVC絕緣低壓電線 | 具有優良的耐低溫性能 | FLYY | 單芯/多芯PVC絕緣及護套低壓電纜 | 普通型 |
| FLRY-A | 單芯薄壁PVC絕緣低壓電線 | 外徑和重量均減小 | FLYYF | 多芯PVC絕緣及護套扁平低壓電纜 | 扁平型 |
| FLRY-B | 單芯薄壁PVC絕緣低壓電線 | 外徑和重量均減小 | FLYKYK | 多芯PVC絕緣及護套低壓電纜 | 具有優良的耐低溫性能 |
| FLRYW | 單芯薄壁pvc絕緣低壓電線 | 外徑和重量均減小，具有優良的耐熱性能 | FL4G11Y | 多芯EVA絕緣TPE-U護套低壓電纜 | 具有優良的耐磨及耐彎曲疲勞性能，適用於ABS裝置 |
| FLR4Y | 單芯薄壁聚酰胺絕緣低壓電線 | 具有優良的機械性能，適用於燃油液位傳感器連接線 | FL4G11YZ | 多芯無屏蔽平行EVA絕緣TPE-U護套低壓電纜 | 平型護套電纜，用於氣囊裝置 |
| FLR6Y | 單芯薄壁F46絕緣低壓電線 | 極佳的機械和耐腐蝕性能 | FLRYDY | 單芯/多芯薄壁PVC絕緣及護套纏繞屏蔽低壓電線 | 優良的機械和抗幹擾性能 |
| FLR9Y-A | 單芯薄壁pp絕緣低壓電線 | 無滷阻燃 | FLRYBDY | 多芯薄壁PVC絕緣及護套組合屏蔽低壓電纜 | 更優良的抗幹擾性能，適用於尾氣傳感器及TDC信號傳輸 |
| FLR9Y-B | 單芯薄壁pp絕緣低壓電線 | 無滷阻燃 | FLYCY | 多芯pvc絕緣及護套編織屏蔽低壓電纜 | 適用於汽車內部通信 |
| FLR13Y | 單芯薄壁TPE-E絕緣低壓電線 | 具有優良的機械和耐熱性能，尤其適用於發動機附近的布線 | FL4GB11Y | 多芯EVA絕緣及TPE-U護套金屬箔屏蔽低壓電纜 | 具有優良的耐磨及耐彎曲疲勞性能 |
| FL4GBD11Y | 多芯EVA絕緣及TPE-U護套組合屏蔽低壓電纜 | 具有優良的耐磨及耐彎曲疲勞性能和更優良的抗幹擾性能 |
日本汽車線束產品標準
- JIS C3406 汽車用薄壁絕緣低壓電纜 AV型
- JASO D611 汽車用薄壁絕緣低壓電纜 AVS、AVSS、CAVS型
- JASO D608 汽車用耐熱低壓電纜 AVX、AEX型
日標汽車線束產品代碼
A：汽車低壓電線
C：壓縮導體
V：聚氯乙烯
US：超薄壁絕緣
S：薄壁絕緣
SS：極薄壁絕緣
X：交聯
ST：加強絕緣
H：厚壁絕緣
LT：耐寒絕緣
F：平行
f：軟結構導體
Y：尼龍
T：絞合
E：聚乙烯
AS：鋁箔屏蔽
B：電源回路
BS：編織屏蔽
AB：氣囊
CS：銅箔屏蔽
P：底電容
HS：編織屏蔽
TA：鍍錫軟銅線
R：管狀護套
日標汽車電線產品目彔
| 型號 | 名稱 | 特性 | 型號 | 名稱 | 特性 |
|---|---|---|---|---|---|
| AV | pvc絕緣低壓電線 | 普通型 | AVSSX | 超薄壁交聯pvc絕緣低壓電線 | 外徑和重量均小於AVXS |
| AVS | 薄壁pvc絕緣低壓電線 | 外徑和重量均小於AV | HAVX | 厚壁交聯pvc絕緣低壓電線 | 絕緣厚度大於AVX，具有優良的機械性能 |
| CAVS | 壓型導體極薄壁pvc絕緣低壓電線 | 外徑和重量均小於AV | AEX | 交聯PE絕緣低壓電線 | 優良的耐熱和機械性能 |
| CAVUS | 壓型導體超薄壁pvc絕緣低壓電線 | 外徑和重量均小於CAVUS | AEXS | 薄壁交聯PE絕緣低壓電線 | 外徑和重量小於AEX |
| AVSS | 超薄壁PVC絕緣低壓電線 | 外徑和重量均小於 | AEXSS | 超薄壁交聯PE絕緣低壓電線 | 外徑和重量小於AEXS |
| HAV | 厚壁PVC絕緣低壓電纜 | 絕緣厚度大於AV，具有優良的機械性能 | CAVSBS | 多芯壓型導體超薄pvc絕緣及護套編織屏蔽低壓電纜 | 外徑和重量小於AVSBS |
| STAVS | 薄壁PVC絕緣耐磨低壓電線 | 機械性能優於AVS | AVXBS | 多芯交聯PVC絕緣及PVC護套編織屏蔽低壓電纜 | 優良的耐熱，機械和抗幹擾性能 |
| STAVSS | 超薄壁PVC絕緣耐磨低壓電線 | 機械性能優於AVSS | EB | PVC絕緣蓄電池 | 柔軟，耐磨 |
| LTAVS | 薄壁pvc絕緣耐寒低壓電線 | 耐低溫性能優於AVS | HEB | 厚壁pvc絕緣蓄電池 | 柔軟，耐磨 |
| AVX | 交聯PVC絕緣低壓電線 | 優良的耐熱和機械性能 | HEBX | 厚壁交聯PVC絕緣蓄電池線 | 柔軟，耐磨，耐熱 |
| AVXS | 薄壁交聯PVC絕緣低壓電線 | 外徑和重量均小於AVX | AVSV | 多芯薄壁PVC絕緣，pvc護套低壓電纜 |
韓國汽車線束產品標準
- KSC 3311 汽車用低壓電線 AV型 韓國現代企業標準
- ES 91110-00 汽車用超薄壁聚氯乙烯絕緣低壓電線 AVSS型
美國汽車線束產品標準
- SAE 1127 電池電纜
- SAE 1128 低壓初級電纜
- SAE 1678 低壓薄壁初級電纜
- MS-8288 電纜-初級-薄壁交聯聚乙烯絕緣
- MS-7889 薄熱塑（PVC）絕緣初級線纜
- MS-5919 薄壁交聯聚乙烯絕緣初級電纜
日標汽車電線產品目彔
| 型號 | 名稱 | 特性 | 型號 | 名稱 | 特性 |
|---|---|---|---|---|---|
| GPT | 通用PVC絕緣電線 | 普通型 | HTE | 重型熱塑性彈性體絕緣電線 | 絕緣厚度大於GTE，具有優良的機械性能 |
| TWP | 薄壁PVC絕緣電線 | 外徑和重量小於GPT | SGT | 通用PVC絕緣蓄電池線 | 普通型 |
| HDT | 加厚型PVC絕緣電線 | 絕緣厚度大於GPT，具有優良的機械性能 | STT | 薄壁PVC絕緣蓄電池電線 | 外徑和重量均小於SGT |
| UTP | 超薄PVC絕緣電線 | 絕緣厚度比TWP更薄 | SGX | 通用交聯聚烯烴絕緣蓄電池線 | 優良的耐熱和機械性能 |
| GXL | 通用交聯聚烯烴絕緣電線 | 優良的耐熱和機械性能 | STX | 薄壁交聯聚烯烴絕緣蓄電池線 | 外徑和重量均小於GGX |
| SXL | 特種用途交聯聚烯烴絕緣電纜 | 性能優於GXL | SGE | 通用熱塑性彈性體絕緣蓄電池線 | 優良的耐熱和機械性能 |
| UXL | 超薄交聯聚烯烴絕緣電纜 | 絕緣厚度比TXL更薄 | STE | 薄壁熱塑性彈性體絕緣蓄電池線 | 外徑和重量均小於GGE |
| GTE | 通用熱塑性彈性體絕緣電纜 | 外徑和重量均小於GTE |
國家汽車線束產品標準
- JB 8734 國家機械部標準 RVVPRVV
- GB/T 2951 電纜絕緣和護套材料通用試驗方法
- JB/T8139 QVR、QVR-105、QVVR
- OC/T730-2005 道路車輛用薄壁絕緣低壓電線
以上爲最新各國汽車線束標準大全，有了統一可行的標準之後，生產汽車線束廠家才能更好更長遠的發展下去。東莞市久旺電子有限公司在汽車線束行業已有多年經驗，擁有成熟的研發團隊和生產技術，擁有UL認證和TS16949認證。
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